径向载荷不许超过轴向载荷的55%:Fr≤0.55·Fa。
轴承当量静载荷
对于承受静载荷的轴承,适用下列公式:
P0=F
P0 N
联合载荷下轴承当量静载荷
F
轴承轴向静载荷
F0r N
轴承径向静载荷。
径向载荷
径向载荷不许超过轴向载荷的55%:F0r≤0.55·F0a。
静载安全系数
对于静载安全系数S0,必须遵照下列数值:
静载安全系数
静载安全系数 |
条件 |
S0 |
|
S0≥8 |
相邻挡肩的轴向支撑的尺寸符合轴承表中数值(da和Da) |
S0≥6 |
座圈和轴圈通过整个配合面得到完全的轴向支撑, |
|
尺寸D1和d1如尺寸表所示 |
S0≥4 |
完全的轴向支撑,尺寸D1和d1如尺寸表所示, |
|
同时座圈得到很好的径向支撑(轴承座公差K7) |
最小轴向载荷
必须按照下式计算最小轴向载荷Fa min:
Fa min N
最小轴向载荷
C
基本额定静载荷
ka –
确定最小载荷的系数,请见下表
n min–1
最高转速。
系数ka
系列 |
系数ka |
292..-E |
0.6 |
293..-E1(-E) |
0.9 |
294..-E1(-E) |
0.7 |
转速
轴承的运转速度不能超出尺寸表中给出的极限转速nG。
这些数值适于油润滑。
参考转速nB计算时遵照标准ISO 15312。
轴承布置设计
轴和轴承座公差
必须根据下表选择轴和轴承座的公差。
轴和轴承座公差
相邻部件 |
载荷类型 |
工况 |
公差 |
轴 |
联合载荷 |
轴圈承受点载荷轴圈承受圆周载荷, |
j6j6(k6) |
轴径最大到200mm |
|
||
轴圈承受圆周载荷, |
k6(m6) |
||
轴径大于200mm |
|
||
轴承座 |
轴向载荷 |
普通载荷 |
E8 |
重载荷 |
G7 |
||
联合载荷 |
座圈承受点载荷 |
H7 |
|
座圈承受圆周载荷 |
K7 |
相邻部件
相邻挡肩的跳动公差必须达到IT5或更高等级。相邻挡肩必须是刚性、平直并垂直于旋转轴线。
根据尺寸表,座孔上凹槽的直径Dbmin必须大于座孔中的座圈。
否则当轴旋转过程中产生不对中时,滚子和轴承座会有干涉。
由于E1型设计采用了新的内部结构,必须注意安装尺寸。也要注意轴圈上隔套(尺寸db、db1)的设计。
精度
轴承的外型尺寸符合ISO 104和DIN 728。尺寸和几何公差为PN级,符合标准DIN 620-3。
E1型设计的推力调心滚子轴承与标准设计的轴承相比其截面高度公差缩减到70%。