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半定位轴承 型号 |
X-life |
定位轴承 型号 |
浮动轴承 型号 |
型号按照 DIN5412 |
质量 m ≈kg |
尺寸mm | 安装尺寸mm | 基本额定载荷N |
疲劳极限载荷 Cur/ N |
极限转速 nG /min–1 |
参考转速 nB /min–1 |
||||||||
| d | D | B | r min |
s | c | d1 ≈ |
D1 ≈ |
E | 动载荷 Cr |
静载荷 Cor |
||||||||||
|
- | - | SL014914 | - | NNC4914V | 0.78 | 70 | 100 | 30 | 1 | - | 15 | 82.5 | 87.4 | - | 106000 | 185000 | 27000 | 3800 | 2330 |
|
|
- | - | - | SL024914 | NNCL4914V | 0.75 | 70 | 100 | 30 | 1 | 1 | 15 | 82.5 | - | 91.87 | 106000 | 185000 | 27000 | 3800 | 2330 |
|
|
SL185014 | XL | - | - | - | 1.85 | 70 | 110 | 54 | 1.1 | 3 | 27 | 81.5 | 95.7 | 100.28 | 265000 | 350000 | 59000 | 3650 | 2650 |
|
|
SL185015 | XL | - | - | - | 1.93 | 75 | 115 | 54 | 1.1 | 3 | 27 | 89 | 102.9 | 107.9 | 275000 | 385000 | 65000 | 3400 | 2370 |
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- | - | SL014916 | - | NNC4916V | 0.88 | 80 | 110 | 30 | 1 | - | 15 | 91.4 | 96.2 | - | 112000 | 206000 | 30000 | 3450 | 2090 |
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- | - | - | SL024916 | NNCL4916V | 0.85 | 80 | 110 | 30 | 1 | 1 | 15 | 91.4 | - | 100.78 | 112000 | 206000 | 30000 | 3450 | 2090 |
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|
SL185016 | - | - | - | - | 2.59 | 80 | 125 | 60 | 1.1 | 3.5 | 30 | 95 | 111.7 | 117.4 | 290000 | 440000 | 62000 | 3150 | 2320 |
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SL185017 | - | - | - | - | 2.72 | 85 | 130 | 60 | 1.1 | 3.5 | 30 | 99 | 116.1 | 121.95 | 300000 | 465000 | 64000 | 3000 | 2210 |
|
|
- | - | SL014918 | - | NNC4918V | 1.35 | 90 | 125 | 35 | 1.1 | - | 17.5 | 103.9 | 110.7 | - | 153000 | 290000 | 39000 | 3000 | 1870 |
|
|
- | - | - | SL024918 | NNCL4918V | 1.3 | 90 | 125 | 35 | 1.1 | 1.5 | 17.5 | 103 | - | 115.2 | 153000 | 290000 | 39000 | 3000 | 1870 |
|
|
SL185018 | - | - | - | - | 3.62 | 90 | 140 | 67 | 1.5 | 4 | 33.5 | 106.1 | 124.5 | 130.65 | 350000 | 550000 | 76000 | 2800 | 2140 |
|
|
- | - | SL014920 | - | NNC4920V | 1.95 | 100 | 140 | 40 | 1.1 | - | 20 | 116.4 | 125 | - | 191000 | 370000 | 47500 | 2700 | 1720 |
比如由轴的挠曲变形引起的轴承套圈的倾斜，可以在内圈挡边上引起交变应力。此时轴向载荷必须限定在Fas之内，同时轴承倾斜角也不应超过2′。
Fas=20·dM1.42
如果存在更大的倾斜，需要做专门的强度分析。
最小径向载荷
对于连续运转的轴承，最小径向载荷必须满足Fr min=C0r/60。
如果Fr min<C0r/60，请与我们联系。
轴承当量动载荷
浮动轴承
对于承受动载荷的轴承，适用下列公式：
P=Fr
半定位轴承和定位轴承
如果除了径向力Fr还存在轴向力Fa，必须考虑载荷比。
载荷比与当量动载荷
P N
联合载荷下的当量动载荷
Fa N
轴承轴向动载荷
Fr N
轴承径向动载荷
e,Y -
系数：请见表中系数e和Y。
系数e和Y
|
系列 |
计算系数 |
|
|
|
e |
Y |
|
NJ2、NUP2、NJ3、NUP3、NJ4 |
0.2 |
0.6 |
|
NJ22、NUP22、NJ23、NUP23 |
0.3 |
0.4 |
当量静载荷
对于承受静载荷的轴承，适用下列公式：
P0=F0r
轴承布置设计
轴和轴承座公差
对于圆柱孔轴承，轴的推荐公差请见第150页，表。
轴承座孔的推荐公差请见第152页，表。
轴向定位
为了防止轴承套圈轴向移动，必须用挡肩或锁紧螺母等方式轴向定位。
相邻挡肩（轴与轴承座）应该足够高并且与轴承轴线垂直。
轴承配合面到相邻挡肩过渡圆角的设计需符合DIN 5418或退刀槽的设计需符合DIN 509。请注意尺寸表中给出的最小倒角尺寸r。
对于半定位轴承，只需在承受轴向载荷的挡边一侧提供轴向支撑。
对于承受轴向载荷的轴承，其传递力的挡边必须被完全支撑。
精度
轴承的尺寸公差与几何公差符合DIN 620标准，标准轴承为PN级。
内部径向游隙
内部径向游隙符合DIN 620-4标准，标准轴承的内部径向游隙为CN组。
内部径向游隙
|
内径 |
|
内部径向游隙 |
|||||
|
d |
|
CN |
C3 |
C4 |
|||
|
mm |
|
μm |
μm |
μm |
|||
|
大于 |
到 |
min. |
max. |
min. |
max. |
min. |
max. |
|
- |
24 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
|
24 |
30 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
|
30 |
40 |
25 |
50 |
45 |
70 |
60 |
85 |
|
40 |
50 |
30 |
60 |
50 |
80 |
70 |
100 |
|
50 |
65 |
40 |
70 |
60 |
90 |
80 |
110 |
|
65 |
80 |
40 |
75 |
65 |
100 |
90 |
125 |
|
80 |
100 |
50 |
85 |
75 |
110 |
105 |
140 |
|
100 |
120 |
50 |
90 |
85 |
125 |
125 |
165 |
|
120 |
140 |
60 |
105 |
100 |
145 |
145 |
190 |
|
140 |
160 |
70 |
120 |
115 |
165 |
165 |
215 |
|
160 |
180 |
75 |
125 |
120 |
170 |
170 |
220 |
|
180 |
200 |
90 |
145 |
140 |
195 |
195 |
250 |
|
200 |
225 |
105 |
165 |
160 |
220 |
220 |
280 |
|
225 |
250 |
110 |
175 |
170 |
235 |
235 |
300 |
|
250 |
280 |
125 |
195 |
190 |
260 |
260 |
330 |
|
280 |
315 |
130 |
205 |
200 |
275 |
275 |
350 |
|
315 |
355 |
145 |
225 |
225 |
305 |
305 |
385 |
|
355 |
400 |
190 |
280 |
280 |
370 |
370 |
460 |
|
400 |
450 |
210 |
310 |
310 |
410 |
410 |
510 |
|
450 |
500 |
220 |
330 |
330 |
440 |
440 |
550 |
|
500 |
560 |
240 |
360 |
360 |
480 |
480 |
600 |
|
560 |
630 |
260 |
380 |
380 |
500 |
500 |
620 |
|
630 |
710 |
285 |
425 |
425 |
565 |
565 |
705 |
