| 详情 | 型号 |
质量 m ≈kg |
尺寸mm | 安装尺寸mm | 基本额定载荷N |
疲劳极限载荷 Cur/ N |
极限转速 nG /min–1 |
参考转速 nB /min–1 |
||||||||
| d | D | B | r min |
s1) | F | d1 ≈ |
D1 ≈ |
E | 动载荷 Cr |
静载荷 Cor |
||||||
|
SL183064-TB | 71.7 | 320 | 480 | 121 | 4 | 14 | - | 369.5 | 430.1 | 449.5 | 2080000 | 3450000 | 340000 | 810 | 480 |
|
|
SL181868-E | 10.93 | 340 | 420 | 38 | 2.1 | 3 | - | 365.5 | 392.5 | 402.2 | 485000 | 960000 | 94000 | 860 | 570 |
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|
SL182968 | 34.7 | 340 | 460 | 72 | 3 | 5 | - | 379 | 418.7 | 430.2 | 1250000 | 2470000 | 255000 | 810 | 460 |
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SL183068-TB | 95.8 | 340 | 520 | 133 | 5 | 16 | - | 396.1 | 463.9 | 485.65 | 2490000 | 4150000 | 400000 | 750 | 430 |
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SL181872-E | 11.49 | 360 | 440 | 38 | 2.1 | 3 | - | 387 | 413.5 | 423.5 | 500000 | 1010000 | 98000 | 810 | 530 |
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SL182972 | 36.4 | 360 | 480 | 72 | 3 | 5 | - | 399.5 | 438.6 | 450.6 | 1280000 | 2600000 | 265000 | 770 | 430 |
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SL183072-TB | 101 | 360 | 540 | 134 | 5 | 16 | - | 414 | 481.6 | 503.45 | 2550000 | 4350000 | 410000 | 720 | 405 |
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SL181876-E | 18.87 | 380 | 480 | 46 | 2.1 | 4 | - | 415.5 | 448 | 459 | 650000 | 1290000 | 126000 | 750 | 490 |
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SL182976 | 52.1 | 380 | 520 | 82 | 4 | 5 | - | 426 | 472.1 | 486.7 | 1660000 | 3300000 | 335000 | 720 | 380 |
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SL183076-TB | 106 | 380 | 560 | 135 | 5 | 16 | - | 431.7 | 499.5 | 521.25 | 2600000 | 4450000 | 425000 | 700 | 390 |
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SL181880-E | 19.81 | 400 | 500 | 46 | 2.1 | 4 | - | 432 | 464.5 | 475.5 | 660000 | 1340000 | 130000 | 720 | 470 |
|
|
SL182980 | 54.3 | 400 | 540 | 82 | 4 | 5 | - | 450 | 496.1 | 510.85 | 1710000 | 3500000 | 350000 | 690 | 350 |
比如由轴的挠曲变形引起的轴承套圈的倾斜，可以在内圈挡边上引起交变应力。此时轴向载荷必须限定在Fas之内，同时轴承倾斜角也不应超过2′。
Fas=20·dM1.42
如果存在更大的倾斜，需要做专门的强度分析。
最小径向载荷
对于连续运转的轴承，最小径向载荷必须满足Fr min=C0r/60。
如果Fr min<C0r/60，请与我们联系。
轴承当量动载荷
浮动轴承
对于承受动载荷的轴承，适用下列公式：
P=Fr
半定位轴承和定位轴承
如果除了径向力Fr还存在轴向力Fa，必须考虑载荷比。
载荷比与当量动载荷
P N
联合载荷下的当量动载荷
Fa N
轴承轴向动载荷
Fr N
轴承径向动载荷
e,Y -
系数：请见表中系数e和Y。
系数e和Y
|
系列 |
计算系数 |
|
|
|
e |
Y |
|
NJ2、NUP2、NJ3、NUP3、NJ4 |
0.2 |
0.6 |
|
NJ22、NUP22、NJ23、NUP23 |
0.3 |
0.4 |
当量静载荷
对于承受静载荷的轴承，适用下列公式：
P0=F0r
轴承布置设计
轴和轴承座公差
对于圆柱孔轴承，轴的推荐公差请见第150页，表。
轴承座孔的推荐公差请见第152页，表。
轴向定位
为了防止轴承套圈轴向移动，必须用挡肩或锁紧螺母等方式轴向定位。
相邻挡肩（轴与轴承座）应该足够高并且与轴承轴线垂直。
轴承配合面到相邻挡肩过渡圆角的设计需符合DIN 5418或退刀槽的设计需符合DIN 509。请注意尺寸表中给出的最小倒角尺寸r。
对于半定位轴承，只需在承受轴向载荷的挡边一侧提供轴向支撑。
对于承受轴向载荷的轴承，其传递力的挡边必须被完全支撑。
精度
轴承的尺寸公差与几何公差符合DIN 620标准，标准轴承为PN级。
内部径向游隙
内部径向游隙符合DIN 620-4标准，标准轴承的内部径向游隙为CN组。
内部径向游隙
|
内径 |
|
内部径向游隙 |
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|
d |
|
CN |
C3 |
C4 |
|||
|
mm |
|
μm |
μm |
μm |
|||
|
大于 |
到 |
min. |
max. |
min. |
max. |
min. |
max. |
|
- |
24 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
|
24 |
30 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
|
30 |
40 |
25 |
50 |
45 |
70 |
60 |
85 |
|
40 |
50 |
30 |
60 |
50 |
80 |
70 |
100 |
|
50 |
65 |
40 |
70 |
60 |
90 |
80 |
110 |
|
65 |
80 |
40 |
75 |
65 |
100 |
90 |
125 |
|
80 |
100 |
50 |
85 |
75 |
110 |
105 |
140 |
|
100 |
120 |
50 |
90 |
85 |
125 |
125 |
165 |
|
120 |
140 |
60 |
105 |
100 |
145 |
145 |
190 |
|
140 |
160 |
70 |
120 |
115 |
165 |
165 |
215 |
|
160 |
180 |
75 |
125 |
120 |
170 |
170 |
220 |
|
180 |
200 |
90 |
145 |
140 |
195 |
195 |
250 |
|
200 |
225 |
105 |
165 |
160 |
220 |
220 |
280 |
|
225 |
250 |
110 |
175 |
170 |
235 |
235 |
300 |
|
250 |
280 |
125 |
195 |
190 |
260 |
260 |
330 |
|
280 |
315 |
130 |
205 |
200 |
275 |
275 |
350 |
|
315 |
355 |
145 |
225 |
225 |
305 |
305 |
385 |
|
355 |
400 |
190 |
280 |
280 |
370 |
370 |
460 |
|
400 |
450 |
210 |
310 |
310 |
410 |
410 |
510 |
|
450 |
500 |
220 |
330 |
330 |
440 |
440 |
550 |
|
500 |
560 |
240 |
360 |
360 |
480 |
480 |
600 |
|
560 |
630 |
260 |
380 |
380 |
500 |
500 |
620 |
|
630 |
710 |
285 |
425 |
425 |
565 |
565 |
705 |
